Centre occasions Premium BMW Motorrad - Garantie 1an Pièces/Main d'oeuvre

Thomas Lombard ancien joueur de rugby à XV, International français et présentateur phare du rugby sur CANAL +

est venu prendre livraison de son nouveau scooter BMW C 600 SPORT chez son concessionnaire MOTOSUD34

Vincent BIAU vainqueur du GS TROPHY France 2013 pilote officiel MOTOSUD34

en compagnie de Stéphanie ROWE et l'équipe de MOTOSUD34

ROADSTER

BMW K 1300 R

Nouvelle BMW K 1300 R. Elle n’a pas que l’air bestial, elle est bestiale

N’ayant pas plus de choses à cacher que son pilote n’a de choses à prouver, la nouvelle K 1300 R offre un design qui transpire la puissance et qui inspire le respect. Ce roadster a été concu pour une expérience de pilotage ultime.

Découvrez la parfaite alchimie entre l’homme et la machine, la puissance et la maitrise, la belle et la bête. Innovante, exaltante et irrésistible, la K 1300 R offre pas moins de 173 ch et 140 Nm de couple (respectivement 107 ch et 118 Nm en version française), pour une bonne dose d’adrénaline à chaque action sur la poignée de droite.
L’allure tout en muscles et la prestance naturelle de ce roadster, le plus méchant du marché, ne manqueront pas d’attirer les regards et d’imposer le respect, tandis que le son distillé par le silencieux d’échappement ravira les mélomanes. Forte d’un caractère bien trempé, la K 1300 R n’est pas là pour jouer les timides.
La partie cycle, qui s’appuie sur les systèmes Duolever à l’avant (dissociation des fonctions guidage et amortissement) et Paralever à l’arrière (guidage et transmission), convertit directement la puissance du moteur en dynamisme. La nouvelle suspension pilotee ESA II, disponible en option, permet d’ajuster les réglages de suspension par simple pression sur un bouton, en fonction de la charge de la moto et du mode de conduite adopté (Confort, Normal, Sport).
Disponible en option également, le shifter permet de monter les rapports sans embrayer ni couper les gaz pour un pilotage sportif et dynamique sans perte de motricité, et de vraies sensations issues de la compétition. Enfin, l’impressionnant système de freinage EVO peut s’accompagner de l’ABS BMW Motorrad disponible en option pour un pilotage sûr et serein, en toutes circonstances.

BMW R 1200 R

Toutes ses évolutions font de la R 1200 R une machine polyvalente et très aboutie. De part son design distinctif, son nouveau moteur Boxer double ACT et son ingénieux châssis bénéficiant du Telelever et du Paralever, la R 1200 R est un véritable Roadster Rock’n’Roll, qui offre des sensations incomparables en toutes circonstances.

Esthétiquement, l’évolution de la R 1200 R attire l’œil. Les lignes puristes associées à la finition raffinée permettent de faire ressortir le caractère puissant de la machine. Un tout nouveau réservoir, un nouveau tableau de bord et des collecteurs chromés - tout cela reflète la grande attention portée aux moindres détails. Cela est valable aussi bien pour la version standard que pour la version Classic. Visuellement, cette dernière est encore plus séduisante avec ses roues à rayons croisés, ses nombreux éléments chromés et sa peinture noire à bande blanche.

Son bicylindre refroidi par air offre non seulement une nouvelle sonorité très émotionnelle, mais intègre également une véritable innovation: après leurs apparition sur les modèles GS et RT, les doubles arbres à cames en tête et les quatre soupapes disposées radialement font leurs grands débuts sur la R 1200 R. La puissance a été augmentée à 110 ch (107 ch en version française), avec un couple maximal porté à 119 Nm. Notamment dans les bas et moyens régimes, ce nouveau moteur offre beaucoup plus de couple. Cette évolution est d’autant plus frappante que la R 1200 R est bien plus légère et compacte que ses consœurs au moteur Boxer. Elle tracte plus fort et offre désormais un dynamisme impressionnant.

En option, le pilote bénéficie d’une sécurité maximale avec l’ABS, l’ASC et le RDC (Détecteur de Pression des Pneumatiques). Egalement optionnel, l’ESA (Ajustement Electronique de la Suspension) permet à la R 1200 R de s’adapter en un clin d’œil à toutes les situations, de la virée paisible en duo à l’ascension sportive d’un col. Par ailleurs, la multitude d’accessoires permettra a chacun de posséder une R 1200 R unique, à son goût. Les amateurs de sensations sportives choisiront le silencieux Akrapovic en titane et les leviers fraisés alors que d’autres privilégieront le côté pratique des valises latérales.

Nouvelle R 1200 R - un vrai Roadster Rock'n'Roll.