- 19.04.2011
- Communiqué de presse
Profitant des conditions climatiques inespérées, les
pilotes du Team BMW Motorrad France 99 ont pu
démontrer leur potentiel ainsi que celui de la BMW S1000RR en
décrochant une magnifique 3ème place
lors du Bol d'Or qui c’est déroulé ce
week-end. L'équipage composé d'Erwan Nigon,
Sébastien Gimbert et Damian Cudlin s'est même offert le
luxe d'effectuer le meilleurs temps en course.
Bénéficiant d'une très bonne machine et de
pneumatiques Michelin ultra performants, le Team BMW Motorrad France
99 présage d'un bel avenir en Championnat du Monde d'Endurance.
Sébastien Gimbert : « J'ai
pris un départ prudent car pour nous il était
très important de franchir la ligne d'arrivée et
dès le début de la course beaucoup d'équipes ont
chuté donc les deux premiers relais j'ai gardé une
certaine réserve sans pour autant perdre le contact avec les
deux hommes de tête juste devant moi. Nous avions toujours une
gêne au niveau des freins donc nous n'avions pas le droit
à l'erreur. Vers 1H30 du matin, ce problème a
commencé à m'handicaper sérieusement, la moto
devenait très physique et c'était assez difficile
à gérer. La nuit a été mouvementé
dans l'ensemble, nous avons eu des problèmes techniques nous
obligeant à rentrer aux stands plusieurs fois et perdre un
temps précieux. Malgré une moto performante, on a du
forcer toute la nuit pour rattraper notre retard mais cette
3ème place est une magnifique récompense pour BMW, pour
le team ainsi que pour nous, pilotes. Je sais que le meilleur reste
à venir... »
Erwan Nigon : « Mon premier relais
fut assez difficile il faisait très chaud et les
problèmes de freins me gênaient terriblement. Je n'avais
pas un bon feeling mais dès le relais suivant, la
température extérieure s'est mise à baisser et
cela m'a permis de gagner en efficacité. J'avais
retrouvé un bon feeling et j'étais donc plus constant
dans mes chronos. Malheureusement dès le relais d'après,
un problème mécanique m'a obligé à rentrer
au box. Ensuite j'ai de nouveau rencontré de gros
problèmes avec les freins car j'ai un pilotage particulier et
je me sers beaucoup du frein arrière et à ce moment
même j'ai du gérer mon relais avec uniquement le frein
avant ce qui était assez risqué. Nous avons tout de
même gardé un rythme soutenu avec mes coéquipiers
et je suis vraiment heureux de finir sur le podium car en 4 ans
d'Endurance ce n'est que la deuxième fois que je termine dans
le top 3 et c'est grâce à BMW ainsi qu'à
l'équipe que ce résultat a pu être réalisé. »
Damian Cudlin : « Dès le
début de la course j'étais content de la moto qui
était assez constante agréable et saine à
piloter. Dès 19H20 les problèmes de freins ont
commencé à me gêner également et je ne
pensais pas que ca allait être difficile dès le
deuxième relais. Toute la nuit j'ai forcé pour compenser
ce problème mais une ancienne blessure à l'avant bras
droit m'a fait énormément souffrir. La nuit a
été très difficile, épuisante mais je
voulais faire mon maximum malgré la douleur au petit matin pour
doubler le Team Bolliger avec qui nous nous battions pour la
3ème place. Ayant le bras tétanisé je ne pouvais
plus rien faire et je ne pouvais plus suivre le rythme de mes
coéquipiers. Pour mettre toutes les chances de notre cote nous
avons décidé ce matin à 11H00 qu'Erwan et
Sébastien terminerait tous les deux la course. Je suis vraiment
chanceux d'avoir des coéquipiers aussi forts et qui puisse
assumer seul la fin de la course. Un grand merci à BMW,
à l'équipe et à Michelin qui ont tous fournis un
excellent travail. »
Michael Bartholemy, Propriétaire du Team :
« Il y a eu
énormément de bagarre pendant cette course de 24H. Suite
aux problèmes techniques survenus pendant la nuit nous savions
que la victoire serait difficile à viser. Les deux
équipes de tête, Le Suzuki Endurance Racing Team et le
Team SRC Kawasaki sont rodées depuis des années pour ce
Championnat du Monde alors que nous sommes novices en la
matière donc cela nous laisse présager que d'ici peu de
temps nous seront parfaitement opérationnel vu le
résultat de ce week-end. Nous avons établit une
stratégie pour les dernières heures de course afin
d'assurer au maximum la 3ème marche du podium. Nous avions un
avantage conséquent sur l'équipe Bolliger qui nous
menaçait depuis ce matin grâce aux pneumatiques Michelin
qui permettaient à nos pilotes d'effectuer des tours
très rapides du 1er au dernier tour des relais. Je suis
vraiment satisfait et heureux de ce résultat car nous n'avions
pas vu de BMW sur un podium depuis de nombreuses années et
aujourd'hui nous prouvons que cette S1000RR est une excellente
machine, capable de se mesurer aux manufacturiers japonais
présents dans le championnat. Cette 3ème place est
très importante pour moi car emmener une moto européenne
chaussée de pneumatiques de marque européenne dans le
top 3 du Championnat du Monde d'Endurance était un objectif que
nous n'avions pas réussi à atteindre la saison
dernière. Je remercie toutes les personnes présentes ici
au Bol d'Or qui ont contribué à la réalisation de
ce résultat et surtout aux pilotes qui ont fourni un travail
plus que satisfaisant et à Marcel Driessen, Directeur BMW
Motorrad France qui nous accorde sa confiance et sans qui tout cela ne
serait possible. »
Marcel Driessen, Directeur BMW Motorrad France :
« Je suis très heureux de voir la BMW sur le podium
en Championnat du Monde d'Endurance cela n'était pas
arrivé depuis très longtemps. La S1000RR est très
performante et je sais que le Team BMW Motorrad France 99 effectue un
travail remarquable pour nous offrir cette récompense. »
La prochaine épreuve du Championnat du Monde d'Endurance se
déroulera en Espagne sur le circuit d'Albacete les 21 et 22 mai
pour une épreuve de 8H.
