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La nouvelle BMW R 1200 GS Adventure est réellement unstoppable*. Conçue sans aucun compromis pour explorer toutes les routes terrestres et s’aventurer en tout-terrain quand la route s’arrête. Son fabuleux bicylindre boxer, plus puissant, répond à la moindre sollicitation. Sa nouvelle suspension pilotée enduro ESA disponible en option assure une motricité optimale et un confort hors pair, tandis que son design légendaire a été encore travaillé pour être aussi mémorable que ses performances. Nouvelle R 1200 GS Adventure. Sans limite, comme votre imagination.
* Impossible à arrêter
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Partie cycle / Freins
Description:  | | Cadre | Cadre en trois parties avec cadre avant et cadre arrière, et ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante | | | Guidage de la roue avant / Suspension | Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 41 mm, combiné ressort amortisseur central, réglage mécanique à 9 niveaux de la précontrainte | | | Guidage de la roue arrière / Suspension | Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad ; Amortisseur WAD (à amortissement asservi au débattement), précontrainte réglable, détente réglable | | | Débattement avant / arrière | 210 mm / 220 mm | | | Empattement | 1,510 mm | | | Chasse | 89 mm | | | Angle de tête de fourche | 65.2° | | | Roues | Roues à rayons croisés | | | Jante, avant | 2.50 x 19" | | | Jante, arrière | 4.00 x 17" | | | Pneu, avant | 110/80 R 19 | | | Pneu, arrière | 150/70 R 17 | | | Freins, avant | Frein EVO à double disque flottant, diamètre de 320 mm, étrier fixe à quatre pistons | | | Freins, arrière | Frein monodisque, diamètre de 265 mm, étrier flottant à deux pistons | | | ABS | En option, équipement spécial BMW Motorrad Intégral ABS (version déconnectable |
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Colori
Description: Magnesium metallic
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Colori
Description: magma red
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